购置豪车增收10%消费税,你的车会增税吗?:太阳集团见好就收9728

发布时间:2020-11-16    来源:9728com见好就收|9728见好就收才是赢 nbsp;   浏览:43088次

9728com见好就收:中国汽车新闻网12月2日电昨日,财政部发文,从12月1日起,对零售领域的超级豪车征收消费税,税率为10%,这意味着土豪买车要花很多钱。有砖家指出,国家实施政策的目的是允许超大排量车辆的消耗,超过了节能减排的目的。

同时,此举也可以迫使汽车公司在生产过程中积极增加大排量汽车的产量。至于减税的名单,超级奢侈品牌和超跑品牌就不用说了,比如法拉利、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等。所有型号都要涨价。

当然,买得起三四百万车的人会在意这几十万,但是车越便宜越多,因为很多还是要靠价格来让自己更有吸引力。所以,最让人费解的是,这些在130万元左右徘徊的车型,唏嘘不已,怨声载道。超速S级引导价:93.80-199.8万元。作为极速汽车的顶级豪华旗舰车型,继承了奔驰-极速100多年高超的造车艺术,开启了无止境的技术创新,显然是一款可靠、出众的汽车。

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街道上的D级车中,超速S级也占据了绝大部分的座位。这次减税显然对它影响很大。超速的S级中,只有S400L及以下车型不用减税,只有三款车型哀叹S级哭笑不得。

宝马7系指导价:93.80-199.80万元。作为宝马的高端旗舰车型,7系有一部分已经在一定程度上转入了征税名单,但街上少见的730、740大部分车型依然没有减税名单。

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相比超速S级,宝马7系要好得多。作为同级别的主要竞争对手,奥迪A8L的情况和宝马7系一样。

因为型号太多,边肖这里就不一一列举了。但值得一提的是,捷豹路虎这个在大家心目中地位不错的豪车品牌,除了进口的优句,其他所有车型都逃过了减税风暴。捷豹旗舰车型XJ,辅以其配套车型,127.8万元。路虎运动版只需要用229.8万元的配套车型减税,剩下的大部分车型都是多余的。

于是,捷豹路虎赶紧找个角落乐一乐。保时捷卡宴指导价:888.80-283.90万元保时捷卡宴是中国人心中长久以来的身份象征。你只需要在车上给自己拍一张照片,对妹妹耸肩就要分钟,说明卡宴的认可度低。对于保时捷卡宴的常客来说,如果自由选择较低的搭配,也就是3.0L机械涡轮车型,那么两款车型就不用多缴税,电动车型也不用多缴税。

2016款Cayenne中有4款属于超级豪车新消费税征收范围,价格区间为136.9-283.9万元。从12月1日起,消费税将比以前多11.7-24.27万元。保时捷Panamera指导价:143.8-233.8万元。

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如果你真的有一辆好的卡宴,那就想想最近两年很火的Panamera。保时捷panamera从诞生之日起就为保时捷带来了自身的尊严。它将跑车流线型的车身外观与汽车的豪华感结合在一起,赢得了市场消费者前所未有的关注。

看了Panamera的减税价格,保时捷哭得很慢,除了一款混动车型和一款比匹配车型低的车型,其他车型都要减税。这怎么能和同级竞争呢?幸运的是,其他保时捷车型,如macan、cayman和Boxster,完全逃过了这场大清洗,给保时捷带来了机会。玛莎拉蒂吉卜力总裁指导价:9110-169.8万元人民币。

在豪车领域,三叉戟玛莎拉蒂被指出是意大利设计美学与杰出工匠设计思维的终极融合,从品质上来说是值得信赖的产品。当然,这次加税也影响了这个新品牌。

它的吉卜力车型只减了一款,总统唯一购买的车也有一定程度的减。作为增速最慢的单一国家市场,中国拥有更多玛莎拉蒂车主。 与此形成鲜明对比的是,玛莎拉蒂的维修和售后服务跟上了这一缓慢的发展。一些用户甚至在网上批评玛莎拉蒂在中国的发展是为了短期盈利,不想投入太多资金去创造更好的口碑。

减税让玛莎拉蒂雪上加霜。除了这些主流车型,甚至很多车型都进行了减税,如迈巴赫、AMG、雷克萨斯ls、奥迪S/RS运动系列、沃尔沃XC90、宝马M运动系列等等。当然,顶级豪车和超跑你也想不起来了,比如法拉利、迈凯轮、宾利、劳斯莱斯。他们不得不减少的税收太可怕了。

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比如一辆宾利Continental车型售价高达526万元,减税后完全可以卖出一辆豪华品牌的C级车型。业内人士很明显,超级豪车10%的消费税下调,将进一步减轻进口车经销商已经很小的经营压力,进口车市场供求的调整将更具可玩性。

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