海外市场年销量27万 上汽有什么杀手锏?

发布时间:2021-01-10    来源:9728com见好就收 nbsp;   浏览:12117次

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这是来自上汽集团的经验。 过去很长一段时间里,中国的汽车产业处于引进的状态,但近20年来,中国的汽车企业也开始自己回来配置国际市场。 跨国公司收购、建设海外生产基地,成立全球研发中心,拓展销售基地,积极开展海外品牌宣传中国车企业海外守城拔寨之路,披荆斩棘,取得了可悲的突破和变革。 现在在中国汽车企业回来的路上,上汽集团已经走在了前列。

数据显示,上汽集团从最后开始三年的出口和海外销售量在国内车企中居首位,去年海外车销量为27.7万辆,比上年取得了62.5%的好成绩,占中国品牌海外销售的23%。 2019年,上汽集团制定了年海外销售额35万台的目标。 4月25日,第三届上汽集团海外经销商大会在上海召开,聚集了来自世界54个国家的200名经销商,为了上汽集团今后一年的国际业务定性。

同时,上汽集团国际业务部总经理杨晓东和一些经销商代表交流了媒体和上汽集团在海外市场的最近成果。 获得本地化服务,是为了让转向的重要中国车企业转向,坚定地站在海外市场,上汽集团国际化扩大的经验可能就是一个例子。

杨晓东解释说,我们回来的第一件事是声誉而不是销售额。 品牌最后是口碑。 产品回来了,服务回来了,系统也必须回来。

上汽集团在来自沙特阿拉伯、泰国、澳大利亚、英国经销商和智利的几位经销商代表拒绝采访时也作出了响应,当地消费者非常重视的是售后服务。 也就是说,上汽集团无处不在,针对当地的特点建立了完整的售后服务体系,建立了很多售后服务基地。 以沙特为例,说明经销商过去代理其他中国品牌的车,当地的售后服务完全为零,很多零件也不能使用,也不能买,所以产品质量问题很多,不能马上解决问题,当地消费者。

对于上汽在海外的售后服务系统,杨晓东也感到非常骄傲。 我们在国内有原始的售后服务系统。 复制这个系统,进行本地化调整。 我们接受其他竞争对手没有的服务,在国内进一步改善,构成我们的软实力,这也是我们进入市场后重点突破的。

由此,杨晓东对上汽的服务体系有很大的信心,指出客户在销售产品、享受服务后,是否不想把它介绍给别人,是依赖企业顺利的最重要指标。 我们提供系统的时候,已经有了这样的理解。

基于这种本地化服务的理念,到目前为止,上汽集团已经在英国、美国和以色列建立了三个海外创造研究开发基地。 在泰国、印度尼西亚和印度建立了生产基地。 与此同时,上汽集团的销售网络也遍布全球,建设了11个地区营销服务中心,产于欧洲、北美、澳门、新、南美、中东等地。

在零部件的本地化生产中,上汽的中国区域零部件在海外有85个基地。 在汽车金融领域,上汽的第一家海外金融公司也于月末2018年在印度尼西亚正式成立。 利用新能源产品扩大海外市场在世界汽车工业中,电动化已经成为必然趋势,上汽集团不仅在国内市场部署新能源产品,而且在一定程度上在国际市场推广新能源汽车产品。

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在谈论新能源汽车时,海外经销商们争夺对中国新能源汽车发展的赞扬,他们也在一定程度上响应当地政府推动新能源汽车的发展,当地消费者对新能源汽车的关注也更浅。 澳大利亚经销商表示,对电动汽车来说,澳大利亚政府青睐电气技术,期待着效仿中国政府的做法赶上中国市场。 英国经销商计划在2019年销售2000辆至4000辆电动汽车,表明未来快速增长的潜力非常大。 对于上汽集团在海外新能源汽车的发展状况,杨晓东作出了响应,目前上汽大通电动汽车已经在部分欧洲市场批量生产,上汽第一批世界显性电动汽车子爵EZS也将于今年第四季度在欧洲批量生产。

根据上汽的计划,名爵EZS将在英国、德国、澳大利亚等世界多个地区发售。 除了现在的发展,上汽集团对未来国际化扩张的道路也很具体。 要在已经布局好的市场上过渡到品牌前十,必须基于现在已经构成的6万台级市场,建设东盟的10万台级市场。 现在,随着国家一带倡导的理解的加深,中国汽车企业在海外发展将得到更多的机会,上汽集团国际化扩张的道路也将回来的车企业也将需要获得良好的经验。

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